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自己充电比较好! 光阳 IONEX电动车发表

作者:管理员 来源: 日期:2018/3/28 13:24:54 人气:412 评论:0 标签:

 自己充电比较好! 光阳 IONEX电动车发表

为了迎战台湾的电动机车龙头Gogoro, 

燃油机车的龙头 光阳工业选3/22在东京万豪酒店, 发表IONEX的电动车解决方案

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首先采用这个供电方案的车款, 是以MANY 125为基础的MANY EV

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IONEX的概念是多电池概念

从图上看来, 车内有一颗电池可供马达运行

也可以从放在踏板下的抽换电池供电

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踏板下的电池空间采用旋转式取出

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光阳认为, 大多数人回家之后, 有很多时间可以慢慢充电

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所以IONEX的主要充电方式是在家里用电池座充电

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当然, 如果你住的地方有设充电柱

也可以直接插着充电

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车上充电口的位置

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为了迎战GOGORO建立的电池交换站

IONEX系统也可以让你到附近的充电站去充 "自己电池的电"

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或者拿去附近的KYMCO车行, 请他帮你充电也行

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电池上及手机上都有QR Code可以扫描

但官方并未说明用途

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如果想要骑乘比较长的距离, KYMCO IONEX也有增程方案

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可以到附近的换电站去租电池

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MANY EV的车厢内可以放三颗电池

加上踏板下原有的两颗, 一共就可以带五颗电池出门  (当然必须牺牲置物箱空间)

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五颗备用电池加上一颗原本车内不能抽换的电池, 共有六颗电池

这样就可以骑最远200公里了, 只是中间要停下来拿置物箱的电池出来自己换

也表示单颗电池的续航力约为33公里

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此外, IONEX也有旅充的概念

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有一个可携带的充电器让你放在车厢带着走

然后找愿意借你插头的地方充电

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或者是找有这个标志的友善店家

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里面有类似Gogoro 的GoCharger概念的充电座可以充电

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当然, 电池没有加密

所以要把电池借给别人是没问题的

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简报最后有提到, 光阳认为电池交换是最不经济的方式

因为一台车要准备超过一颗的电池预备交换用

将导致营运成本大幅增加

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而到处设立充电椿让使用者长时间充电的方式, 实在不符合实际状况

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以这样看来, 光阳MANY EV采用电池买断的方式, 利用充电椿来充车内的电池

要抽换充电的部分, 就利用附近的充电站来充电, 要跑长途就采用租借电池的方式进行



不过买断的车内电池的寿命与价格, 目前仍然是未知数

抽换的电池, 是否有系统监控电池寿命等健康状况, 将是光阳将要面对的挑战

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    本文网址:http://www.kymco.com.cn/show.asp?id=1122
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